多级液压缸的结构特点

2022-05-05 10:17:56 70

多级液压缸的结构特点

伸缩式液压缸又称多级液压缸。它由两级或多级活塞缸套装而成,主要由缸盖、缸筒、套筒、活塞等零件组成。缸筒两端有进、出油口A 和B。当A 口进油,B 口回油时,先推动有效作用面积较大的一级活塞运动,然后推动较小的二级活塞运动。因为进入A 口的流量不变,故有效作用面积大的活塞运动速度低而推力大,反之运动速度高而推力小。若B 口进油,A 口回油,则二级活塞先退回至终点,然后一级活塞才退回。

多级液压缸的结构特点

油缸

油缸是液压传动系统中实现往复运动和小于360°回摆运动的液压执行元件。具有结构简单,工作可靠,制造容易以及使用维护方便、低速稳定性好等优点。因此,广泛应用于工业生产各部门。其主要应用有:工程机械中挖掘机和装载机的铲装机构和提升机构。

伸缩式液压缸的特点

伸缩式液压缸的特点是:工作行程可以很长,不工作时可以缩得较短。适用于安装空间受到限制而行程要求很长的场合,如翻斗汽车、起重机的伸缩臂。当伸缩式液压缸逐级伸出时,有效工作面积逐次减小。当输入流量不变时,外伸速度逐渐增大;当外负载不变时,液压缸的工作压力逐渐增高。单作用伸缩式液压缸的外伸依靠油液压力,收缩时依靠自重或负载作用。因此,用于缸体倾斜或垂直旋转的场合。

液压缸的结构设计

1、缸体与缸的连接 

缸体与缸的连接形式较多,有拉杆连接、法兰连接、内半环连接、焊接连接、。在此选用焊接连接。 

2、活塞与活塞杆的连接 

活塞与活塞杆的连接大多采用螺纹连接结构和卡键连接结构。螺纹连接结构形式简单实用,应用较为普遍;卡键连接机构适用于工作压力较大,工作机械振动较大的油缸。因此从多方面的因素考虑选择螺纹连接结构。     

3、液压缸缸体的安全系数 

对缸体来说,液压力、机械力和安全系数有关的因素都对缸体有影响。液压缸因压力过高丧失正常工作能力而破坏,往往是强度问题、刚度和定性问题三种形式给表现出来,其中Z重要的还是强度问题。要保证缸体的强度,一定要考虑适当的安全系数。


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